山东群英会 精华 盘点拆过的那些车之底盘防腐 看不见的细节见真功

山东群英会时时彩遗漏:盘点拆过的那些车之底盘防腐 看不见的细节见真功

纯爷们 发表于 牛车网 2019-02-27 15:39

山东群英会 www.q990.com.cn 看不见的细节见真功,这话绝对适合于汽车产品。除了外观和内饰,一般车主很难看到汽车的内部构造,也就给偷工减料埋下了伏笔。其实可以说除了几百万的以上的豪车不考虑节约成本,市场上大部分汽车都是要为省钱而绞尽脑汁的,当然这不代表偷工减料。从底盘可以看出一个厂家的成本控制和防腐工艺,我们挑选拆过的9辆车,做个盘点对比吧。


1、上汽大众全新朗逸:有发动机护板,底盘树脂护板,平整度较好。排气通道全铝箔隔热。

朗逸底盘大面积覆盖了树脂防护板,防护面积接近95%,对于底盘的平整度起到了很大的帮助,整个底护板分为三个部分,拆装有些繁琐。

排气通道隔热处理非常细致,全覆盖隔热铝箔,前段还加装了铝合金护板。底盘白车身未喷涂防腐涂层。底盘白车身未喷涂防腐涂层,如果树脂护板破损应及时更换,否则底盘底漆将直接裸露。此外,护板内更容易积存水汽,直接裸露在外的钢板和焊点,有更大的被腐蚀风险。

新朗逸底盘后部全部喷涂了防锈涂层,能够一定程度上保证钢板不被水汽腐蚀。后悬架采用了扭力梁式非独立悬架,避震筒与弹簧采用分离式设计,只为了提供更大的车内乘坐空间,自然操控性和稳定性也会有一定的损失。


2、一汽-大众MQB宝来:有发动机护板,底盘树脂护板,平整度好,排气通道全铝箔隔热。和朗逸几乎一样。

MQB宝来底盘全覆盖树脂防护板,防护面积接近95%,油路管线得到了良好的隐藏防护。也让底盘相对平整。 

排气通道隔热处理非常细致,全覆盖隔热铝箔,前段还加装了铝合金护板。由于树脂防护层比较完善,因而底盘白车身未喷涂防腐涂层。MQB宝来底盘后部全部喷涂了防锈涂层,能够一定程度上保证钢板不被水汽腐蚀。


3、吉利缤越:发动机和底盘下都有树脂护板,平整度不错,排气通道采用铝箔隔热+金属加强杆防护。

缤越底盘的空气动力学设计比较优秀,树脂板材几乎全覆盖,平整度较好。发动机底部和底盘大部分区域也因此得到了较好的防护,拆下护板可见底盘无防腐喷涂。油路管线隐藏于护板内,得到了较好的?;?。

中央排气通道全覆盖了铝箔隔热材料,排气管前段设计了两道加强梁,以螺栓固定。较浅的排气通道使得车内后排中央地台突起很矮,是一个设计优势。后扭力梁内并无防倾杆,牺牲了部分稳定性,降低了成本。

前副车架上方设计了一个加强杆结构,有利于操控性的提升,同时对前部悬挂系统起到一定的加强稳定作用。此外,底盘多处钣金件涂抹混乱,虽然日常无法看到,但反应了生产线的操作有失规范。


4、上汽通用五菱宝骏510:发动机下局部护板,底盘树脂护板,排气通道无防护。

宝骏510底盘的树脂护板面积很大,覆盖了大部分区域。不过在关键的发动机下面,却只有部分树脂护板,油底壳与变速箱直接裸露在外未经防护。

底盘中央的排气管通道一般都是安装全覆盖的铝箔隔热材料,宝骏510真的是大胆设计,一点铝箔都没有出现,让人大跌眼镜。这个区域在行驶中会产生巨大的热量,如果没有经过隔热处理,车内的中间部位也会受到一点的烘烤,从而影响舒适性。而底盘这个区域经过长期的加热烘烤,涂层必然脱落,带来更大的安全隐患。

再来说说宝骏510的拼凑工艺,连底盘纵梁也不放过。螺栓固定也再次登场,真的让人对其坚固性产生了很大的疑问。螺丝再牢固也赶不上焊接工艺的力道,宝骏510的成本节约已经深入骨髓,可谓是竭尽所能少花钱多办事。


5、长城魏派VV5:发动机下树脂护板+维护窗,底盘仅油箱处有护板。排气通道缺失铝箔隔热,底盘平整度很差。

WEY VV5发动机下设计了树脂护板并配以维护窗,双拖车钩设计比较少见,但位置过于靠内且拖钩过小。底盘部分仅在油箱处有树脂防护板,其它大部分区域之间裸露底漆,防腐喷涂仅出现在局部极少处且缺乏规范性,油路管线大部分无遮蔽防护。

排气管路局部设计了隔热铝箔,有待加强。树脂油箱旁设计了金属防护管及隔热铝箔。VV5并无四驱版本但底盘预留了传动轴位置,一定程度上影响了底盘布局,对于风噪及零部件安放合理性都有轻微牵连。


6、LYNK&CO领克01:护板覆盖发动机下部和底盘,中央排气铝箔全隔热防护,平整度较好。

领克01底盘几乎完全覆盖树脂护板,但发动机下护板没设计维护窗口,给维修保养带来不便。前副车架也和VV5极为类似,看似全框式结构,实则为元宝梁。前方延伸金属部件仅支撑前杠皮,与动力总成和前悬挂无任何承载关联。采用高成本铝合金发动机油底壳,散热更好的同时也降低了重量。拆下底盘护板可见防腐防锈喷涂,双层防护非常值得肯定。排气管整体被铝箔完全包裹,隔热性能上乘。


7、上汽集团名爵6:底盘无树脂护板防护,防腐喷涂较为厚重。排气系统铝箔隔热,平整度还算可以接受。

名爵6底盘虽然没有大面积树脂护板,但是全部进行了防腐喷涂处理,施胶均匀规范,能够有效防止底盘金属部件及焊点老化锈蚀。底盘下的线束均分布在底盘纵梁附近的凹陷处,避免拖底导致线束管路破损的可能。底盘排气管路附近,均覆盖了大面积个半球纹隔热铝板,一方面防止排气高温对附近钢板产生影响,另一方面分散了排气噪音,为车内乘员提供了更加舒适的乘车环境。此外,底盘可见6根纵梁,能够保证车身整体刚性,在碰撞中?;こ嗽卑踩?,车身刚性的提升对操控也有所帮助。


8、东风本田思域:发动机下护板为铝合金,底盘护板为玻璃纤维,中央排气铝箔有缺失。

本田思域底盘两侧虽然铺设了护板,但难以隔绝水汽,直接裸露在外的钢板可能会受到水汽腐蚀。另外,排气管路附近的隔热铝板面积较小且有部分缺失,隔音隔热效果难以得到全面的保证。相比常见的6根纵梁,本田思域仅有4根可见纵梁。


9、比亚迪宋MAX:有发动机护板,底盘全面覆盖防腐涂层,无树脂护板,排气后段缺少铝箔隔热。

摘掉发动机护板,发动机下方可见铝合金材质油底壳,成本高、更利于散热。在前副车架中央特别设计了一个树脂防护板,防止托底磕碰。底盘中央贯穿四道加强纵梁,使得车辆整体抗碰撞挤压能力大大提升。

比亚迪宋MAX底盘没有采用树脂防护板,但喷涂了防腐涂层,完全覆盖了整个底盘钢板,相比仅采用树脂护板的方式来讲,精致的喷涂防腐涂层成本更高,同时还能让底盘钢板减少震动异响,但我们还是更欣赏双防护的设计。在细节方面,碳罐、油箱下方均有防护结构,排气系统特殊的走向为车内腾出了不少空间,可以发现第二排第三排地板完全没有常见的突起。此外,底盘线束走线合理,既便于维修又能在拖底时免于线束的破损。

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