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山东群英会中奖:全球仅3台 实拍GTR Time Attack

牛车改装 牛车改装 2015-05-11 10:47:41 11
  • 山东群英会 www.q990.com.cn 这款Nismo改装版本的日产战神GTR全球仅3台,这款追求极致性能的车在纽伯格林赛道跑出了7分08秒的成绩。而底盘结构则与普通版车型基本相同,只是底盘比原厂版本更低。一切都是为了减小风阻,在赛道上发挥最大的潜能。

  • 这张是Nismo版本GTR的本来面目,它和Time Attack的伪装版本还是有些差别的。Nismo是日产·汽车运动·国际公司的简称,该公司致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。这和很多品牌旗下的运动改装部门是一样的。

  • 这款GTR Time Attack 一直有伪装,可能也是因为在跑纽北的时候跑其他厂商模仿其空气动力学的设计,Nismo公司以挑战精神著称,无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。简单说Nismo对日产来说,就像宝马的M和奔驰的AMG一样。

  • 后方的管子是为了排放空调的用水,虽然是赛车,但是这款GTR并没有像很多赛车那样,为了轻量化拆除空调音响等设备,这是因为在纽博格林跑比赛的车规定要全部使用量产车型。即即便如此在偷轻上面这辆GTR也没少下功夫。

  • Nismo版GT-R车型依托于2015款GT-R车型而衍生,二者在外观上最大的不同则在于nismo版车型增添了很多碳纤维材质的空气动力学套件,全车的空力套件能够让它在300km/h的行驶状态下产生100kg的下压力,另外全车采用的是铝材质。

  • 六条幅的轻量化轮毂,上面印有forge的标志,也就是证明了它的锻造身份。轮胎是邓禄普的SP SPORT MAXX GT轮胎,这款轮胎是高性能轮胎,都是性能车的标配,有些4S的价格甚至到万元。

  • 除了来自视觉的冲击外,GT-R nismo的车身部件有选择的使用了一些更为轻便的材质,以此来弥补空气动力学套件所增加的重量。另外,GT-R nismo的风阻系数达到0.26。

  • 这款GTR Time Attack的内饰几乎和原厂没太大区别,主要就是方向盘参与了翻毛材质,手感更好。座椅采用了RECARO的赛车桶椅,要知道这套椅子可是价格不菲啊。

  • RECARO在距今大约100年前就已经诞生了,当时作为马车厂家的RECARO在德国成立。RECARO一直坚持只做一种产品,对座椅品质的不懈追求与四十年如一日的执着,赢得了全球车厂以及用家的信任,达到了几乎无人能及的高度。

  • 多点的安全带是为了更好的?;こ瞪铣俗娜嗽?,安全带接口有一键解除的设计,也是为了在赛车出现事故时可以第一时间把乘坐着解放出来逃生。

  • RECARO只坚持制作座椅,其中包括最主要的业务汽车座椅,还有公共交通工具如为飞机制造厂代工客机的座椅,以及为高档列车如日本新干线的头等舱座位,以及符合人体工程学的办公椅以及运动场座椅。

  • GT-R nismo的发动机数据比普通版本的GTR更加夸张,高达 600马力的最大功率,峰值扭矩达到了652牛米。与大多数的改装方案一样,nismo车型通过换装尺寸更大的涡轮来压榨这台型号为VR38DETT的3.8升V6发动机。

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全球仅3台 实拍GTR Time Attack

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    这款Nismo改装版本的日产战神GTR全球仅3台,这款追求极致性能的车在纽伯格林赛道跑出了7分08秒的成绩。而底盘结构则与普通版车型基本相同,只是底盘比原厂版本更低。一切都是为了减小风阻,在赛道上发挥最大的潜能。

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    这张是Nismo版本GTR的本来面目,它和Time Attack的伪装版本还是有些差别的。Nismo是日产·汽车运动·国际公司的简称,该公司致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。这和很多品牌旗下的运动改装部门是一样的。

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    这款GTR Time Attack 一直有伪装,可能也是因为在跑纽北的时候跑其他厂商模仿其空气动力学的设计,Nismo公司以挑战精神著称,无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。简单说Nismo对日产来说,就像宝马的M和奔驰的AMG一样。

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    后方的管子是为了排放空调的用水,虽然是赛车,但是这款GTR并没有像很多赛车那样,为了轻量化拆除空调音响等设备,这是因为在纽博格林跑比赛的车规定要全部使用量产车型。即即便如此在偷轻上面这辆GTR也没少下功夫。

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    Nismo版GT-R车型依托于2015款GT-R车型而衍生,二者在外观上最大的不同则在于nismo版车型增添了很多碳纤维材质的空气动力学套件,全车的空力套件能够让它在300km/h的行驶状态下产生100kg的下压力,另外全车采用的是铝材质。

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    六条幅的轻量化轮毂,上面印有forge的标志,也就是证明了它的锻造身份。轮胎是邓禄普的SP SPORT MAXX GT轮胎,这款轮胎是高性能轮胎,都是性能车的标配,有些4S的价格甚至到万元。

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    除了来自视觉的冲击外,GT-R nismo的车身部件有选择的使用了一些更为轻便的材质,以此来弥补空气动力学套件所增加的重量。另外,GT-R nismo的风阻系数达到0.26。

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    这款GTR Time Attack的内饰几乎和原厂没太大区别,主要就是方向盘参与了翻毛材质,手感更好。座椅采用了RECARO的赛车桶椅,要知道这套椅子可是价格不菲啊。

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    RECARO在距今大约100年前就已经诞生了,当时作为马车厂家的RECARO在德国成立。RECARO一直坚持只做一种产品,对座椅品质的不懈追求与四十年如一日的执着,赢得了全球车厂以及用家的信任,达到了几乎无人能及的高度。

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    多点的安全带是为了更好的?;こ瞪铣俗娜嗽?,安全带接口有一键解除的设计,也是为了在赛车出现事故时可以第一时间把乘坐着解放出来逃生。

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    RECARO只坚持制作座椅,其中包括最主要的业务汽车座椅,还有公共交通工具如为飞机制造厂代工客机的座椅,以及为高档列车如日本新干线的头等舱座位,以及符合人体工程学的办公椅以及运动场座椅。

  • 12/12

    GT-R nismo的发动机数据比普通版本的GTR更加夸张,高达 600马力的最大功率,峰值扭矩达到了652牛米。与大多数的改装方案一样,nismo车型通过换装尺寸更大的涡轮来压榨这台型号为VR38DETT的3.8升V6发动机。

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